قم بتنزيل هذا الملصق للحصول على نظرة عامة على تطورات نظام eDrivetrain وكيفية اختبارها.
بحلول عام 2035 ، ستحظر معظم الدول الصناعية مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الجديدة ، مما يستلزم تطوير السيارات الكهربائية من الوضع الحالي لتصبح ميسورة التكلفة للسوق الشامل بأداء مكافئ أو متفوق على المركبات التقليدية. يجب أن يتبنى المطورون تقنيات جديدة مثل التبديل السريع وأشباه الموصلات ذات فجوة النطاق العريض والجهد العالي للبطارية والاتصال اللاسلكي لزيادة تحسين كفاءة ونطاق المركبات الكهربائية ولكن أيضًا التغلب على تحديات التصميم والاختبار الجديدة مثل زيادة الانبعاثات الكهرومغناطيسية.
لضمان الأداء والوظيفة الصحيحين لمجموعة الدفع الكهربائية ، من الضروري إجراء اختبارات وظيفية ومحدودية ليس فقط على الوحدات الفردية ، ولكن أيضًا على مستوى النظام. هنا يمكننا أن نرى نظامًا نموذجيًا به نقاط اختبار لعناصر مثل نظام إدارة البطارية (BMS) ، وشاحن على متن الطائرة وعاكس جر. علاوة على ذلك ، من الضروري إجراء اختبار التوافق الكهرومغناطيسي وفقًا للمعايير ذات الصلة أثناء تطوير الوحدة وعلى النظام الكامل كجزء من عملية التجانس.
