جيتي إيماجيس | شاول لوب
قالت إدارة الطيران الفيدرالية الليلة الماضية إن إشعارًا بانقطاع نظام Air Missions الذي أدى إلى إيقاف الرحلات الجوية عبر الولايات المتحدة صباح أمس كان سببه ملف قاعدة بيانات تالف.
وقال بيان إدارة الطيران الفيدرالية: “تواصل إدارة الطيران الفيدرالية مراجعة شاملة لتحديد السبب الجذري لانقطاع نظام الإخطار بالبعثات الجوية (NOTAM)”. “تتبع عملنا التمهيدي الانقطاع إلى ملف قاعدة بيانات تالف. في هذا الوقت ، لا يوجد دليل على وقوع هجوم إلكتروني. تعمل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بجد لتحديد أسباب هذه المشكلة بشكل أكبر واتخاذ جميع الخطوات اللازمة لمنع هذا النوع من الانقطاع من الحدوث مرة أخرى “.
نقلاً عن مصدر مجهول ، ذكرت شبكة CNN أن “مسؤولي مراقبة الحركة الجوية أدركوا أن لديهم مشكلة في الكمبيوتر في وقت متأخر من يوم الثلاثاء” وقرروا “إعادة تشغيل النظام عندما لا يؤدي ذلك إلى تعطيل السفر الجوي ، في وقت مبكر من صباح الأربعاء. ولكن في النهاية أدت هذه الخطة والانقطاع إلى إلى تأخيرات هائلة في الرحلات وأمر غير مسبوق بوقف مغادرة جميع الطائرات على الصعيد الوطني “.
كتبت CNN أيضًا أنه تم العثور على ملف تالف في نظام NOTAM الرئيسي ، وتم العثور على ملف تالف آخر في نظام النسخ الاحتياطي. قدمت CNN مزيدًا من التفاصيل على النحو التالي:
في الساعات الليلية من الثلاثاء إلى الأربعاء ، قرر مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية إغلاق وإعادة تشغيل نظام NOTAM الرئيسي – وهو قرار مهم ، لأن إعادة التشغيل يمكن أن تستغرق حوالي 90 دقيقة ، وفقًا للمصدر.
قرروا إجراء إعادة التشغيل في وقت مبكر من يوم الأربعاء ، قبل أن تبدأ الحركة الجوية في التحليق على الساحل الشرقي ، لتقليل تعطيل الرحلات الجوية. وقال المصدر: “لقد اعتقدوا أنهم سيكونون متقدمين على الاندفاع”.
ونقلت شبكة CNN عن مصدرها قوله عندما عاد النظام إلى الإنترنت ، “لم يكن يستبعد تمامًا المعلومات ذات الصلة التي يحتاجها لرحلة آمنة ، ويبدو أن الأمر استغرق وقتًا أطول للقيام بذلك”.
تكافح إدارة الطيران الفيدرالية مع التكنولوجيا
ألقى المصدر باللوم على البنية التحتية التقنية القديمة. ونقلت شبكة CNN عن المصدر قوله: “بسبب مخاوف الميزانية ومرونة الميزانية ، تم تأجيل هذا التحديث التقني”. “أفترض الآن أنهم سيجدون بالفعل المال للقيام بذلك.”
تسببت مشكلة كمبيوتر FAA أخرى في نظام تحديث أتمتة الطريق (ERAM) في تأخير الرحلات في المطارات الرئيسية في فلوريدا قبل أقل من أسبوعين.
تقول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على موقعها الإلكتروني إنها “تقوم بتحديث نظام NOTAM لتحسين إيصال معلومات السلامة الحيوية لأصحاب المصلحة في مجال الطيران” بهدف “توفير[ing] الطيارون وأطقم الطيران والمستخدمون الآخرون لنظام الفضاء الجوي الوطني (NAS) مع NOTAMs ذات الصلة ، وفي الوقت المناسب ، والدقيقة “.
أشار مقال لرويترز اليوم إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية تكافح لتحديث أجهزة الكمبيوتر وعمليات الحركة الجوية. “في تشرين الأول (أكتوبر) ، على سبيل المثال ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تعمل على إنهاء ممارسة سخرية منذ عقود من استخدام مراقبي الحركة الجوية لشرائط الطيران الورقية لتتبع الطائرات. لكن اعتماد التغيير في 49 مطارًا رئيسيًا سيأخذ إدارة الطيران الفيدرالية حتى أواخر عام 2029 “.
