ستقوم Uber بتجربة Robotaxis – السيارات ذاتية الحكم مع عدم وجود سائق للسلامة البشرية على عجلة القيادة – في لندن في الربيع المقبل.
يعمل تطبيق تطبيقات الركوب مع شركة الذكاء الاصطناعي في المملكة المتحدة (AI) ، والتي تختبر التكنولوجيا في شوارع المدينة مع الإشراف على الإنسان ، على ارتباط مع Legisland الحالي.
ويأتي الإعلان بعد
كان يهدف إلى أن يأتي النص إلى الطرق البريطانية في عام 2026 ، ثم تم تغيير التاريخ إلى النصف الثاني من عام 2027.
لكنها تقول الآن إنها تقدم إطار عمل تم الوصول إليه للخدمات التجارية الصغيرة “الحافلات وسيارات الأجرة” الصغيرة لجعلهم دون إطار في وقت مبكر.
لم يلتقي بعد عندما تكون المركبات في محاكمة أوبر ستستفيد
لقد قالت بشكل مستحق إنها تعتزم إضافتها كخيار منتظم عبر تطبيق المملكة المتحدة بمجرد تشريع Allws.
تقول وزارة النقل إن الصناعة تخلق 38000 وظيفة وإضافة 42 مليار جنيه إسترليني إلى الاقتصاد البريطاني بحلول عام 2035.
ولكن التحدث إلى بي بي سي الماضي بطالة الاثنين – شول أيضا أن يتم الاعتماد عليها بالكامل.
أطلقت Uber خدمة Robotaxi في أوستن ، تكساس في مارس ، وقالت إن مركباتها بدون سائق يمكن أن تعمل لمدة 20 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع.
يمكن للعملاء هناك اختيار ما يجب أن يأخذوا روبوتاكسي إذا كان هناك واحد متاح ، مع عدم وجود فرق في الأجرة. تخطط تسلا لإطلاق خدمة منافسة في نفس المدينة في يونيو.
قامت السيارات بدون سائق بالكامل بالملايين من الأميال على الطرق العامة في بلدان أخرى أيضًا ، بما في ذلك الصين والإمارات العربية المتحدة وسنغافورة ، ولكن عندما لا يزال يتم التحقيق في المزيد من الأشياء.
تشير العديد من الدراسات التي تشير إلى أن المركبات الآلية أقل عرضة للحسابات من برامج التشغيل البشرية ، بناءً على بيانات الولايات المتحدة.
ولكن كان هناك عدد من الحوادث التي تنطوي على روبوتافس في البلدان التي تكون مفتوحة ، بدءًا من اتهامات الطرق إلى كائنات الركاب المحتجزة.
وخدمت خدمة واحدة في سان فرانسيسكو بعد سلسلة من أعطال.
في مايو / أيار ، قمت بركوب في سيارة مزودة بمجموعة Wayve المستقلة عبر وسط لندن. كان لدينا سائق السلامة البشرية على عجلة القيادة ، لكنه لم يكن عليه استخدام عناصر التحكم في رحلتنا لمدة 30 دقيقة.
تعاملت السيارة مع كل خطر محتمل للتطبيق في الشوارع المزدحمة بما في ذلك Chost Middle of the Road.
تم تزويد Ford Mach-E بأجهزة استشعار ورادار ، ونظامًا يعمل بذات منظمة العفو الدولية يتحكم في استجابات السيارة في الوقت الفعلي.
إذا كان هناك ما هو أكثر حذراً من سائق بشري ، وهو لرحلة غير مستوية بشكل مطمئن.
