أعلن جنسن هوانغ، رئيس Nvidia، يوم الاثنين عن Alpamayo، وهي منصة تقنية تقول الشركة إنها ستساعد السيارات ذاتية القيادة على التفكير مثل البشر.
وقال هوانغ على خشبة المسرح في مؤتمر CES السنوي للتكنولوجيا في لاس فيجاس: “يجلب ألبامايو المنطق إلى المركبات ذاتية القيادة، مما يسمح لها بالتفكير في سيناريوهات نادرة، والقيادة بأمان في بيئات معقدة، وشرح قرارات القيادة الخاصة بها”.
وقال هوانغ أيضًا إن إنفيديا بدأت في إنتاج سيارة ذاتية القيادة مدعومة بتقنيتها، مرسيدس بنز CLA، بالشراكة مع شركة صناعة السيارات الألمانية.
سيتم إطلاق السيارة في الولايات المتحدة في الأشهر المقبلة قبل طرحها في أوروبا وآسيا.
وقال هوانغ، وهو يرتدي سترته الجلدية السوداء المميزة، لجمهور من المئات إن المشروع علم نفيديا “قدرًا هائلاً” حول كيفية مساعدة الشركاء في بناء أنظمة روبوتية.
ويقول المحللون إن هذا الإعلان يعزز قيادة Nvidia في دمج أجهزة وبرامج الذكاء الاصطناعي، مما يعمق توجهها نحو الذكاء الاصطناعي المادي.
قال باولو بيسكاتور، المحلل في PP Foresight، من لاس فيغاس: “إن تركيز NVIDIA نحو الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع وأنظمة الذكاء الاصطناعي كأدوات تفاضلية سيساعد في إبقائها في المقدمة أمام المنافسين”.
“يمثل Alpamayo تحولًا عميقًا لـ NVIDIA، حيث ينتقل من كونه في المقام الأول حوسبة إلى مزود منصة للأنظمة البيئية المادية للذكاء الاصطناعي.”
ارتفعت أسهم مصمم شرائح الذكاء الاصطناعي بشكل طفيف في تعاملات ما بعد ساعات العمل بعد العرض التقديمي الذي قدمه هوانغ.
وتضمن الفيديو عرضًا توضيحيًا لسيارة مرسيدس بنز التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وهي تسير عبر سان فرانسيسكو بينما كان أحد الركاب يجلس خلف عجلة القيادة ويضع يديه في حضنه.
وقال هوانغ: “إنها تتحرك بشكل طبيعي لأنها تعلمت مباشرة من المتظاهرين البشر، ولكن في كل سيناريو… فهي تخبرك بما ستفعله، وتفكر فيما ستفعله”.
وقال هوانغ إن Alpamayo هو نموذج مفتوح المصدر للذكاء الاصطناعي، مع الكود الأساسي المتاح الآن على منصة التعلم الآلي Hugging Face، حيث يمكن للباحثين في مجال المركبات الذاتية الوصول إليه مجانًا وإعادة تدريب النموذج.
وقال للجمهور: “رؤيتنا هي أنه في يوم من الأيام، كل سيارة وكل شاحنة ستكون ذاتية القيادة”.
يمكن أن يشكل المشروع تهديدًا لشركات مثل شركة Tesla التابعة لشركة Elon Musk، والتي تقدم برنامج مساعدة للسائق يسمى Autopilot.
“حسنًا، هذا بالضبط ما تفعله تسلا”، نشر ماسك على وسائل التواصل الاجتماعي بعد إعلان ألبامايو. “ما سيجدونه هو أنه من السهل الوصول إلى 99% ومن ثم من الصعب للغاية حل مشكلة الذيل الطويل للتوزيع.”
مثل تسلا ونفيديا كما أنه يخطط لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية في العام المقبل بالتعاون مع شريك، لكنه رفض ذكر اسم الشريك أو تحديد مكانه.
اكتشاف المزيد من عرب نيوز للتقنية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
