تكلفة المعرفة “المجانية”.
يأتي الضغط من أجل الترخيص المدفوع بعد سنوات من ارتفاع تكاليف البنية التحتية حيث قامت شركات الذكاء الاصطناعي بإلغاء محتوى ويكيبيديا على نطاق صناعي. في أبريل 2025، أفادت المؤسسة أن عرض النطاق الترددي المستخدم لتنزيل محتوى الوسائط المتعددة قد زاد بنسبة 50 بالمائة منذ يناير 2024، حيث تمثل الروبوتات 65 بالمائة من أغلى الطلبات للبنية التحتية الأساسية على الرغم من أنها تشكل 35 بالمائة فقط من إجمالي مشاهدات الصفحات.
بحلول شهر أكتوبر، كشفت مؤسسة ويكيميديا أن حركة المرور البشرية إلى ويكيبيديا قد انخفضت بنسبة 8 بالمائة تقريبًا على أساس سنوي بعد أن قامت المنظمة بتحديث أنظمة اكتشاف الروبوتات الخاصة بها واكتشفت أن الكثير مما بدا وكأنه زوار بشريين كان في الواقع كاشطات آلية تم تصميمها لتجنب الكشف.
ويهدد انخفاض حركة المرور حلقة ردود الفعل التي دعمت ويكيبيديا لمدة ربع قرن: القراء يزورون الموقع، ويصبح بعضهم محررين أو مانحين، ويتحسن المحتوى ظاهريًا. لكن اليوم، العديد من روبوتات الدردشة وملخصات محركات البحث التي تعمل بالذكاء الاصطناعي تجيب على الأسئلة باستخدام محتوى ويكيبيديا دون إرسال المستخدمين إلى الموقع نفسه.
وفي الوقت نفسه، واجهت تجارب المؤسسة الخاصة باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي مقاومة من المحررين المتطوعين الذين يقومون بصيانة الموقع. في يونيو/حزيران، أوقفت ويكيبيديا مؤقتًا برنامجًا تجريبيًا لملخصات المقالات التي ينتجها الذكاء الاصطناعي بعد أن وصفها المحررون بأنها “فكرة مروعة” وحذروا من أنها قد تقوض الثقة في المنصة.
قال مؤسس ويكيبيديا، جيمي ويلز، لوكالة أسوشيتد برس إنه يرحب بتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي على بيانات ويكيبيديا. قال ويلز: “أنا سعيد جدًا شخصيًا لأن نماذج الذكاء الاصطناعي تتدرب على بيانات ويكيبيديا لأنها منسقة بواسطة الإنسان”. “لا أرغب حقًا في استخدام الذكاء الاصطناعي الذي تم تدريبه فقط على X، كما تعلمون، مثل الذكاء الاصطناعي الغاضب للغاية.” لكنه رسم خطًا عند الوصول المجاني: “ربما ينبغي عليك أن تشارك وتدفع نصيبك العادل من التكلفة التي تضعها علينا”.
