تبين أن تجار التجزئة، بما في ذلك Amazon وArgos وCurrys، يعلنون عن الدراجات البخارية الإلكترونية لاستخدامها على الطرق والمسارات العامة، على الرغم من أن ذلك مخالف لقانون المملكة المتحدة.
وجد تحقيق أجرته رابطة الصحافة (PA) أن العلامات التجارية الكبرى والبائعين المستقلين كانوا يروجون لاستخدامها على الطرق.
ولكن يمكن قانونيًا ركوب الدراجات البخارية الإلكترونية المستأجرة فقط على الطرق ومسارات الدراجات والحدائق العامة في المملكة المتحدة. لا يمكن استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية المملوكة للقطاع الخاص إلا على الأراضي الخاصة بموافقة مالك الأرض.
غيرت المنافذ الرئيسية إعلاناتها بعد أن اتصلت بها السلطة الفلسطينية. وأشاروا أيضًا إلى الإرشادات الموجودة على مواقعهم الإلكترونية والتي تنص على أنه يتعين على العملاء اتباع القوانين المحلية.
ولكن يبدو أن تجار التجزئة الصغار ما زالوا يروجون للدراجات البخارية الإلكترونية للتنقل أو الركوب في البلدات والمدن.
قالت السلطة الفلسطينية إن السكوتر الإلكتروني المعروض للبيع على أمازون يوصى به “للتنقل في المناطق الحضرية”.
وقالت أمازون إن إرشاداتها تنص على أن الدراجات البخارية الإلكترونية يجب ألا تعرض صور الركاب على الطرق أو الأرصفة، وأن الإدخالات على موقعها الإلكتروني يجب أن تشير إلى أن الدراجات البخارية الإلكترونية محظورة الاستخدام في الأماكن العامة في المملكة المتحدة.
وقالت شركة Argos إنها “قامت بتحديث الصياغة في صفحة البحث لتكرار ما قمنا بتضمينه بالفعل في صفحات منتجاتنا ليكون أكثر وضوحًا لعملائنا”.
في يوم الثلاثاء، كانت نتيجة بحث Google المدعومة من Argos لا تزال تعلن عن “Commuter E-scooters & City Ride”، على الرغم من أن الشركة قالت إنها أزالتها في اليوم السابق وقد يستغرق تحديثها على Google بعض الوقت.
وقالت شركة Currys إنها تقوم بمراجعة موقعها على الإنترنت “للتأكد من عدم وجود قوائم منتجات تشير إلى إمكانية استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية على الطرق أو الأماكن العامة”.
يبدو أن وصف السكوتر الإلكتروني باعتباره “وسيلة ممتعة وفعالة للتجول في منطقتك المحلية” قد تم حذفه من موقعه في المملكة المتحدة، كما تحتوي صفحاته التي تبيع السكوتر الإلكتروني على مذكرة تشرح القانون.
في عام 2025، تم حظر إعلان بائع التجزئة عن السكوتر الإلكتروني, خارجي من قبل هيئة معايير الإعلان (ASA)، التي قالت في حكمها إن الإعلان “حذف معلومات مهمة حول القيود القانونية” المتعلقة بمكان ركوب الدراجات البخارية الإلكترونية.
تنصح ASA المعلنين بإدراج بيان بارز يشرح القانون، لكنها تقول إن هذا لا يكفي إذا كانت إعلاناتهم تعطي أيضًا انطباعًا بإمكانية استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية في أي مكان.
لا يزال لدى العديد من تجار التجزئة الصغار صفحات على الإنترنت تحتوي على دراجات بخارية كهربائية للبيع.
قال أحدهم إن دراجاتها البخارية الإلكترونية كانت “وسيلة رائعة للبالغين للتجول في المدينة، والتنقل بين حركة المرور بسرعة تصل إلى 15 ميلاً في الساعة”.
وقالت شركة أخرى إن منتجاتها “للتنقل” كانت “اختيارًا ذكيًا لاحتياجات السفر اليومية”.
لم تكن هناك تحذيرات على صفحة المبيعات بأن هذا غير مسموح به في المملكة المتحدة.
يجب أن يكون لدى راكبي الدراجات البخارية الإلكترونية المستأجرة الخاضعة للتنظيم رخصة قيادة مؤقتة أو كاملة.
يمكن تغريم الأشخاص الذين يخالفون القواعد باستخدام سكوتر إلكتروني خاص أو إضافة نقاط إلى ترخيصهم, خارجي.
بحسب التقديرات الحكومية, خارجيكان هناك 10 وفيات و485 إصابة خطيرة في حوادث تصادم السكوتر الإلكتروني في عام 2025.
وقالت وزارة النقل, خارجي قد يكون هناك ما يصل إلى 1.2 مليون دراجة بخارية إلكترونية مملوكة للقطاع الخاص في المملكة المتحدة.
